Zündmodul  für  die  Rotax  912  &  914  Motoren                                         

                           

                      

scatola di accensione Plug & Fly CDI con soft start e start booster
si adatta ai motori  912UL 80hp  -  912ULS 100hp  -  914 turbo
spina compatibile con la centralina di accensione originale Ducati a 6+6 spine

Piastra di base in alluminio per il raffreddamento e il montaggio infrangibile

 booster di accensione digitale con una tensione di accensione più elevata e una maggiore energia di accensione
unica centralina di accensione sul mercato in qualità automotive da -40°C a 110°C
la scatola originale e quelle della concorrenza devono funzionare a <80°C, il che rappresenta un problema sotto la cowling

prodotto nuovo di zecca e non riparato per il montaggio diretto sulla staffa originale del motore 912

Retrofit soft start semplice ed economico senza un nuovo rotore di accensione
Handmade im Ruhrpott
 von Silent Hektik

F6007   MosFet CDI Softstart Zündbox für die Rotax 912 & 914 UL Motoren mit den 6+6 Anschlüssen  -  497,00€   *excl. tax

Le scatole vengono consegnate personalizzate.   Non è quindi possibile effettuare un reso.






ATTENZIONE
Siamo a conoscenza di due diversi schemi di collegamento Rotax. Un collegamento errato può causare malfunzionamenti e guasti alla nostra box.
CORRETTO    Rotax-Anschlussplan aus 05-2010    (c) BRP Rotax     -     grüner Text von Silent Hektik
 
ERRATA        Rotax-Anschlussplan aus 01-2021    (c) BRP Rotax     -     roter Text von Silent Hektik   
Prima dell'installazione si consiglia vivamente di eseguire dei test.


La nostra centralina di accensione funziona con il comando softstart installato a partire dal 05.2010 circa e con i pickup originali da 250 Ohm.
Il plus del motorino di avviamento può essere utilizzato per il collegamento di controllo dell'avviamento morbido richiesto dalla nostra centralina di accensione

Il nostro circuito di avviamento dolce si attiva quindi solo quando l'avviatore elettrico sta effettivamente girando.


          
           

In linea di principio, tutti i motori possono essere convertiti ai collegamenti 6+6 perché la funzione elettrica è sempre la stessa.
Per il nuovo cablaggio, utilizzare solo fili stagnati con uno spessore di 0,75 qmm e una resistenza alla temperatura di >110°C.

La distanza tra tutti i pickups (bobine di attivazione) deve essere compresa tra 0,3 e 0,4 mm per un funzionamento uniforme dell'accensione.

Quando si monta la scatola, utilizzare delle rondelle sotto la piastra di alluminio per creare un'intercapedine d'aria per il raffreddamento.

 

Rotax Zündboxen Teilenummern

Anschluss Drähte zur Box

966 727 ...
966 729 ...
965 444 ...

6 + 6
con Softstart connessione
plug & fly

966 726 ...
966 728 ...
965 442 ...

6 + 5
senza Softstart connessione
adattare 1x fili

965 446 ...
965 358 ...
956 359 ...

4 + 5
senza Softstart connessione
adattare 6x spina

 

M5136 1x fertiges Kabel für Nachrüstung von 6+5 auf 6+6 Zündboxen

 9,70€  netto*

P5138 ein Paar Ersatz Stecker 6+6 mit Pins+Dichtungen

17,00€  netto*

P5310 Ersatz Pickup für die 912 CDI mit Pins+Dichtungen  250 Ohm

67,00€  netto*







Quelle: (c) 08-2023 Luftfahrt Bundesamt Braunschweig  -  www.LBA.de



(c) Silent Hektik 12.2023 for the mechanical solution and the mechanical design
(c) Silent Hektik 12.2023 for the electronic solution and the electronic design



Die Silent Hektik Produkte dienen zur Nachrüstung und wurden durch die jeweiligen Hersteller nicht geprüft.
* Preise excl. aktuelle MehrWertSteuer für Export, Handel und Gewerbe






... und die Power wird mit dir sein !